桥式起重机龙门吊轨道轮角型轴承箱车轮组直径700mm双梁行车轮详细介绍

    车轮组是由车轮与轴、轴承和轴承箱等组成的机械设备。起重机车轮组一般是用来车支承起重机和载荷的，同时在规定轨道上让起重机进行往复行驶运行的装置。

    车轮组加工流程

    车轮铸造/锻造毛坯→粗车（粗加工）→淬火或调制→车轮钻孔、铣键→精车（精加工）→车轮轴铣键→闷盖加工→装配（轮片、角箱、轴、轴承、闷盖等）→喷漆

    车轮组角箱分类
    一般车轮组角箱分为直角箱、平脚箱、圆角箱、螺栓等
    圆形轴承箱行车轮组
    随着我国工业水平的发展，单边车轮组加工，对起重机的要求越来越高，角形轴承箱车轮组也越来越不能满足用户的要求。为了快速更换车轮组，出现了圆形轴承箱车轮组。
    和圆形轴承箱车轮组相配的起重机大车端梁或者小车端梁上安装车轮的位置为镗孔结构，并且腹板两侧也要经过加工，车轮组分别与端梁腹板两侧的加工面和腹板上的车轮安装孔配合，并且在轴承箱上钻孔，端梁攻螺纹，这样更换车轮组时，单边车轮组，因为尺寸已经靠各加工面定位，安装人员将车轮组移动到安装位置后将螺栓拧紧即可。
    直角箱和平脚箱应用
    应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。

    车轮组型号：

    φ250x90单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ350x100单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ315x100单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ400x120单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ500x130单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ500x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ600x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ700x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ800x160双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ400x130双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ600x160双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ600x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ700x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ710x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ700x200双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ800x200双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

   非标规格可来图定做！

       车轮组都有哪些检修检查内容？

       1.检查车轮的磨损情况；

       2.检查车轮与轴的配合情况；

       3.车轮滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的 15—20％；

       4.车轮轮缘磨损量达原厚度的 60％以上；

       5.车轮滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时；

       6.车轮不应有裂纹；滚动面应光滑无凹凸不平部分；

       7.车轮轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求；

       8.同轴转动的一对主动车轮，应成对更换两轮，其直径偏差不大于直径的 0.0005 倍。被动轮两轮直径偏差不大于直径的0.002倍；

    河南省国鹏起重机械有限公司, 是实体与网络相结合起重机配件的生产加工型企业，经过了长期不断发展,现经营销售的产品主要有LD轮、车轮组、欧式车轮、电动葫芦、吊钩组、遥控器、滑触线、卷扬机、升降平台、滑轮组等起重配件。好的产品、合理的价格、满意的服务是我们的经营方针。协作竞争、结盟取胜、双赢模式,是我们的长期发展目标! 欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。