河南省国鹏起重机械有限公司
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天车驱动行车轮地平车专用LD轮 龙门吊驱动行车轮组

天车驱动行车轮地平车专用LD轮 龙门吊驱动行车轮组

?起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值超差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机使用寿命,所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

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品牌:国鹏起重型号:600×150mm双缘车轮配件适用对象:起重机
规格:600×150mm

天车驱动行车轮地平车专用LD轮 龙门吊驱动行车轮组详细介绍













 车轮组材质:
    铸钢车轮组,铸55、铸50SiMn、铸42CrMo。
    锻钢车轮组,锻60、锻42CrMo、锻65Mn。
    车轮组直径有φ250、φ350、φ315、φ400、φ500、φ600、φ700、φ710、φ800单双边车轮,φ锻150、φ锻160、φ锻190、φ锻250、φ锻300、φ300、φ350、φ450、φ500水平、反滚、无缘车轮。
    【车轮组主要卖点是整体淬火调质(即淬火和高温回火的综合热处理工艺),公司生产起重机车轮组/天车轮/行车轮,接受非标车轮产品定做。】
    公司车轮组制造工艺分铸钢和锻造,车轮组分单边、双边、无缘、反滚、水平轮组。
    车轮组根据行车用途分为单边车轮组、双边车轮组和无沿轮组:
    起重机行走轮都是单边轮沿(单边轮),长跨度的悬挂起重机才是车轮两边都有轮沿(双边轮),那样不容易跑偏,悬挂轨道受力也好些。要是都是两边都带齿轮,车轮与驱动的安装精度要求较高,不易满足;其次车轮的成本增加了10%左右,性价比不高;而且单边齿轮已经能够满足起重机走行需要。目前单边轮一般用于双梁小车,双边轮用于大车。
    车轮组组成:
    主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件,主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接,驱动被动车轮组行走,小车上的行走机构一般为单缘车轮。

    车轮组应用:

    单边车轮组主要应用在5t以下龙门起重机、双梁门式桥式起重机小车运行机构等;

    双边车轮组主要应用在龙门起重机、双梁桥式门式起重机大车运行机构、铸造吊运行机构、电动平车、台车组、卸船机、造船厂、港机、卸煤机、堆取料机、岸桥机等。


    φ250x90单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ350x100单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ315x100单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ400x120单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ500x130单边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ500x150双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ600x150双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ700x150双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ800x160双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ400x130双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ600x160双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ600x180双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ700x180双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ710x180双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ700x200双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮

    φ800x200双边(缘)铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮


     河南省国鹏起重机械有限公司, 是实体与网络相结合起重机配件的生产加工型企业,经过了长期不断发展,现经营销售的产品主要有LD轮、车轮组、欧式车轮、电动葫芦、吊钩组、遥控器、滑触线、卷扬机、升降平台、滑轮组等起重配件。好的产品、合理的价格、满意的服务是我们的经营方针。协作竞争、结盟取胜、双赢模式,是我们的长期发展目标! 欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。



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