直径500×150铸钢锻造起重机行车双边车轮组 直角箱圆角箱轨道轮详细介绍

     车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。为了提高车轮表面的强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。

车轮组用途：

   起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值差会造成啃轨道，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

    车轮组材质：

   铸钢，铸55、铸50SiMn、铸42CrMo。

   锻钢，锻60、锻42CrMo、锻65Mn。

   车轮组主要卖点是整体淬火调质（即淬火和高温回火的综合热处理工艺），公司生产起重机车轮组/天车轮/行车轮，接受非标车轮产品定做。

    调质处理：

   淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理，高温回火是指在500-650℃之间进行回火。调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。调质处理后得到回火索氏体。回火索氏体(tempered sorbite)是马氏体于回火时形成的，在光学镜相显微镜下放大500~600倍才能分辨出来，其为铁素体基体内分布着碳化物（包括渗碳体）球粒的复合组织。它也是马氏体的一种回火组织，是铁素体与粒状碳化物的混合物。此时的铁素体已基本无碳的过饱和度，碳化物也为稳定型碳化物。

        φ250*90单边主被动车轮组        φ250*90单边铸钢/锻钢车轮组  

        φ350*100单边主被动车轮组       φ350*100单边铸钢/锻钢车轮组
        φ315*100单边主被动车轮组       φ315*100单边 铸钢/锻钢车轮组

        φ400*120单边主被动车轮组       φ400*120单边铸钢/锻钢车轮组
        φ500*130单边主被动车轮组       φ500*130单边铸钢/锻钢车轮组

        φ500*150双边主被动车轮组      φ500*150双边铸钢/锻钢车轮组  

        φ600*150双边主被动车轮组      φ600*150双边铸钢/锻钢车轮组
        φ600*160双边主被动车轮组      φ600*160双边铸钢/锻钢车轮组  

        φ600*180双边主被动车轮组      φ600*180双边铸钢/锻钢车轮组
        φ700*160双边主被动车轮组      φ700*160双边铸钢/锻钢车轮组  

        φ700*180双边主被动车轮组      φ700*180双边铸钢/锻钢车轮组
        φ700*200双边主被动车轮组      φ700*200双边铸钢/锻钢车轮组  

        φ700*210双边主被动车轮组      φ700*210双边铸钢/锻钢车轮组
        φ800*190双边主被动车轮组      φ800*190双边铸钢/锻钢车轮组  

        φ800*200双边主被动车轮组      φ800*200双边铸钢/锻钢车轮组

        φ800*210双边主被动车轮组      φ800*210双边铸钢/锻钢车轮组

        河南省国鹏起重机械设备有限公司,是实体与网络相结合起重机配件的生产加工型企业，经过了长期不断发展,现经营销售的产品主要有LD轮、车轮组、欧式车轮、电动葫芦、吊钩组、遥控器、滑触线、卷扬机、升降平台、滑轮组等起重配件。好的产品、合理的价格、满意的服务是我们的经营方针。"协作竞争、结盟取胜、双赢模式,是我们的长期发展目标!